מקרה בדיקת תקלה בחיבור קבל 10千伏

ⅱ. תהליך המבחן

שלב 1: קביעת סוג התקלה

שימוש במג'ה מטר 2500V כדי לבדוק את התנגדות העכברון של שלושת הפאזים של הקבלים A, B ו-C, וקביעת סוג התקלה כדלקמן:

שלב 2: זיהוי מוקדם של תקלה

1. מהשלב הראשון ניתן לראות שתקלת ארקד עם נגדות גבוהה מתרחשת בフェז C של הקבל, והנגדת הארקדה היא נמוכה. לפי תהליך הבדיקה, אורך מלא של הקבל בתלת-フェזים נבדק לראשונה באמצעות שיטת הפולסים בלחץ נמוך של רדאר גלים כדי לוודא אם הקבל נשבר. אורך מלא של פאז C מוצג בתרשים 1, והאורך הכולל שנמדד הוא 2471m;

תרשים 1 גל אורך מלא של פולס לחץ נמוך של פאז C

2. השתמשו בשיטת ה펄ס מתח נמוך כדי לבדוק את האורך המלא של כבל הפאזה AB וערכו השוואה עם האורך המלא של הפאזה C. כפי שמוצג בתרשים 2 למטה, האורך המלא הוא זהה, אך יש הבדל בעמדת 877 מטרים. מהגלים ניתן לראות שזו אמורה להיות חיבור תיכוני. מכיוון שהחימום של הפאזה C נמוך, ישสะקירה "נמוכה-התנגד Resistnace" חלשה בגלי ה펄ס מתח נמוך. יש להניח שזה מקום התקלה;

תרשים 2 השוואה של האורך המלא של גל ה펄ס מתח נמוך

3. לאחר מכן, אנו משתמשים בשיטת הזרם פולס כדי לבצע בדיקה ותיעוד שוב. לאחר הוספת מתח לפאזה C, אנו מבצעים בדיקת גלים שוב. מקבלים את הגל המוצג בתרשים 3 למטה. מרחק התקלה הוא 887 מטרים, שהוא בעיקר התואם למרחק שמדדנו באמצעות פולס מתח נמוך. זה מאושר בעיקר שהנקודה התקועה היא בחיבור התיכוני של כ-880 מטרים;

תרשים 3 פאזה ג גל זרם פולס

שלב 3: חיפוש נתיב הקבל

הכבל יוצא מהיחידה הראשית של הטבעת ומונח לאורך הכביש. יש בורות כבלים במקומות מסוימים לאורך הדרך. המידע מידע על הנתיב ברור ואין צורך לחפש.

תרשים 4 נתיב

שלב 4: helyal את המיקום של התקלה точно

1. לאחר הוספת מתח לפאזה C, Proceed למיקום 877 מטרים להגדרת מיקום. מכיוון שהכבל הוא כבל של משתמש, הנתיב מהתחנת משנה אל המשתמש ברובו ברור. הכבל מונח דרך צינורות לצד הכביש, ובמרווחים קבועים יש בורות תצפית. המידע על הנתיב לאחר הגעה אל המשתמש אינו ידוע. לאחר הערכה של מיקום 877 מטרים, מצאו את בור הכבלים הקרוב ביותר ופתחו אותו לאישור. כפי שמוצג בתרשים 5 למטה, כל בורות הכבלים הקרובים מלאים בעיקר במים של גשם, ולא ניתן לאשר את נקודת התקלה.

תרשים 5 בור כבלים ליד נקודת התקלה

2. מכיוון שיש בור כבל כל 50 מטרים ליד נקודת התקלה, נקודת התקלה נמדדה להיות חיבור תיכוני. על מנת לאתר את נקודת התקלה, חייבים למצוא את בור החיבור התיכוני. נתיב הפנימי של המשתמש אינו ברור, הוא מרוחק בערך 200 מטר, ויש שגיאה בהערכה של המרחק. במצב זה, עלינו לבחור בור כבלים יותר מדוייק כדי להתחיל להדוף מים. אם לא נמצא חיבור, יוחלפו בורות כבלים נוספים בסביבה כדי להמשיך בהדיפת המים. אם נבחר באופציה השגויה, עבורה של הדיפת המים תהיה גדולה.

3. בנקודה זו, בין שלושה או ארבעה בורות כבלים סמוכים, נמצא שהיה שומן סיליקון במתקני התקנה המשותפים שצף במים בארת כבלים במרחק של כ-600 מטרים מהמשתמש, כפי שמוצג בתרשים 6 למטה. אף על פי שהארה גם הייתה מלאה במים גשמים, נחשד שיש כאן צירוף של כבל. היה זה כ-600 מטרים משם למשתמש, ועוד כ-200 מטרים של כבל בתוך המשתמש, מה שמתאים בדיוק למרחק הפגם שנמדד של 877 מטרים. נקבע להוציא את המים מהמקום הזה;

3. בגלל שצינורות drainge של הבארות הקבל הקרובים היו מחוברים זה לזה והפתחי הצינורות לא נסגרו בצורה יעילה, מים הגשם בבארות התמזגו יחד, והעומס על מטילי המים היה גדול. מספר מטילים ומחוללי חשמל הוחלפו, וזה לקח כמעט 20 שעות כדי להוציא את מים הגשם מהבאר הקבלים עד שהקבלים יכלו להיות נראים. לאחר שההעליה仃 متوقفת, מים הגשם עדיין חזרו. בנקודה זו, נראו קשרי קבלים ברורים, וישו סימני שחרור ברורים על הקשרים, כפי שמוצג בתרשים 7 למטה. הטעות נמצאה.

תרשים 7 תקלה מְשׁוּתָף

III. תקציר בדיקה

1. צורת הגל של הפולס התת-טension ב-C-phase מראה "השתקפות תקן התנגדות נמוכה", מכיוון שהחיבור המאובק נמצא במים, והמים חדרו לנקודה התקועה, מה שגורם לתנ"ג נמוך, אך הפנים של החיבור עדיין סגורים ולא קרקעו לחלוטין, ולכן אמפליטודה של השתקפות התנגדות נמוכה קטנה. כאשר מפרשים את צורת הגל הזו לבדה, אי אפשר להחליט ישירות. ניתן להחליט על מרחק התקלה על ידי השוואה עם זה של הכבל השלם;

2. תקלות בכבלים שתוארו במים בדרך כלל לא קלות למדידה. אם ערך התנגדות הנקודה התקועה גבוה, קשה לבצע בדיקת צורת גל רגילה. לצורת הגל של הפולס התת-tension אין נקודת חלוקה, וצורת הגל של זרם הפולס היא ברובה בלתי מסודרת. אם הנקודה התקועה נמצאת במים בזמן הגילוי, זה גם משפיע על התפשטות הקול. השימוש באביזר מושפע בצורה רבה;

3. מידע על נתיב הוא מאוד חשוב לאיתור תקלות. ההערכה, כריכה והפיכת הקבל משפיעים בצורה רבה על הערכת מרחק הדרך וצריך להעניק להם תשומת לב.

IV. ניתוח סיבות התקלה

הკבל היה בשימוש פחות מ-5 שנים. יש חשד שיש בעיות תהליך ביצירת המושכות של הקבל. בנוסף, המושכות בדרך כלל נמצאות במים, והפגמים הפנימיים מתגדלים יותר ויותר עד שמתפרצים לתקלות.

V. הצעות לניהול ותחזוקת קבלים

לשפר את תהליך ההתקנה והייצור של חלקי חילוף, להגביר את בדיקת נקודות החיבור והטרמינלים של הקבלים, ולעשות מדידות שחרור חלקיות מכוונות בנוסף לבדיקות התנגדות לOLT רגילות כדי לקבוע אם יש סיכונים מסתתרים ברורים בנקודות החיבור; בנוסף, גם עבודה יומית של פעולות ותחזוקה של הקבלים צריכה להתבצע בזמן, וכן ניהול מנורמל של הקבלים צריך להיעשות בערוצים ובארות הקבלים.