1. サージ(ドカン)8/16/32 kV、2,432 J のエネルギーを供給
2. SUV 型に簡単に設置可能またはモバイルデバイスとして使用可能、自動的なケーブル端および故障位置の判定
3. 内蔵および機能的に統合されたレーダー/TDR および ARM、ICE、DECAY プリロケーション方法
4. タブレットコンピュータによる無線での試験結果の制御と表示
5. 使用中の最大限の安全性
6. インテリジェントモードとエキスパートモードを搭載し、異なるユーザー層に対応
TBS-1000 は三つの電圧選択肢(8/16/32kV)を備え、異なる電圧レベルのケーブルネットワークに対応しています。最大放電エネルギーは2432Jに達します。
システム設計は軽量で統合されており、大幅な改造や大型車両の購入を必要とせずにSUVモデルに簡単に取り付けられます。また、モバイル独立デバイスとしても使用でき、さまざまなシナリオでユーザーに柔軟性を提供し、携帯性と適用性を向上させます。
さらに、無線タブレットベースの試験およびデータ表示機能により、ユーザーは試験プロセスや結果を便利に監視・記録できます。ソフトウェア設計においては、エキスパートモードとインテリジェントモードを組み込むことで、異なるユーザーグループに対応し、ユーザー体験に特に配慮しました。システムは自動的に試験方法を推薦し、ケーブル故障位置試験の全プロセスをガイドすることで、操作手順を大幅に簡素化し、作業効率を向上させます。
この現代的な操作フィロソフィーは、タブレットコンピュータ、モーター駆動のスイッチング、自動集中制御、そして使いやすいグラフィカルユーザーインターフェースを採用しており、すべてのユーザーが故障を見つけるための実際のプロセスに焦点を当てることができ、古い手動装置の操作における詳細や微妙な点を覚えることやそれに苦労することなく済みます。人員に対するトレーニングの負担は明らかに軽減されます。顧客からのフィードバックによると、数分でコントロールを理解し、事前の経験がなくてもすぐにユニットをスムーズに操作することが珍しくないことがわかりました。
インテリジェントモードとエキスパートモードを搭載し、異なるユーザーグループに合わせてカスタマイズされています。インテリジェントモードでは、ソフトウェアが波形を自動的に分析し、次のステップを提案します。操作が必要なボタンは強調表示され、指示に従ってテストを完了します。
TBS-1000は非常に統合されており、サイズが900 * 650 * 703 mm(長さ * 幅 * 高さ)しかなく、SUVのトランクに簡単に収納でき、大きな改造や大型車両の購入が必要ありません。必要であれば、車輪を付けて移動式デバイスとしても使用できます。
高電圧部技術仕様 | |
高電圧DC源 | 0-32 kV DC試験(DC耐圧試験) |
kVでの60 mAの公称連続電流 | |
絶縁破壊検出 | 0-32 kV |
燃焼 | 800W |
標準サージレベル | 32 kV/4.75 μF、16 kV/19 μF、8 kV/76 μF、最大2432 J |
サージレート | 3〜10秒調整可能、およびシングルショット |
組み込み事前設定 | TDR、ARM、ICE、DECAY |
動作温度 | -20 ~ +45℃ |
保管温度 | -40 ~ +60℃ |
重量 | 体重 140kg |
メイン入力電源 | 220V AC、50/60 Hz、2kW |
寸法 (L x W x H) | 900*650*703 mm |
保護クラス | IP43 |
レーダーおよび制御ユニット技術データ | |
TDR設定 | 物理的に機能的に統合された |
コントロール | ワイヤレスタブレットコンピュータと緊急停止ボックス |
ディスプレイ | 11.5'' |
パルス生成 | 双極性 |
パルス振幅 | 50V |
パルス幅 | 50ns〜10μs |
測定範囲 | 0 m〜100 km、VOP = 80 m/µsの場合 |
ProRange | 0 -40dB |
解像度 | 0.1m(172m/μsの場合) |
データレート | 200MHz |
伝播速度 | 100-300m/μs |
マルチショット対応 | はい、5つの高電圧故障トレースあり、 |
波形ストレージ容量 | 制限なし |