10kV 케이블 중간 접합 불량 테스트 사례

Ⅱ.테스트 과정

1단계: 결함의 성격 확인

2500V 절연 저항계를 사용하여 케이블 A, B, C의 XNUMX상 절연 저항을 테스트하고 다음과 같이 오류의 성격을 확인합니다.

2단계: 결함 사전 위치 파악

1. 첫 번째 단계부터 케이블의 C상에 고저항 접지 결함이 발생하고 접지 저항이 낮은 것을 알 수 있다. 테스트 과정에 따르면 먼저 파동 반사계의 저전압 펄스 방식을 사용하여 1상 케이블의 전체 길이를 테스트하여 케이블이 끊어졌는지 확인합니다. C 단계의 전체 길이는 그림 2471에 나와 있으며 측정된 전체 길이는 XNUMXm입니다.

그림 1 C상 저전압 펄스의 전체 길이 파형

2. 저전압 펄스 방법을 사용하여 AB 위상 케이블의 전체 길이를 테스트하고 이를 C 위상의 전체 길이와 비교합니다. 아래 그림 2와 같이 전체 길이는 일정하지만 877m 위치에서 차이가 있다. 파형을 보면 이것이 중간 관절이어야 함을 알 수 있습니다. C상의 절연성이 낮기 때문에 저전압 펄스 파형에는 "낮은 저항" 반사가 약합니다. 이것이 결함 위치인 것으로 의심됩니다.

그림 2 저전압 펄스 파형의 전체 길이 비교

3. 다음으로 펄스 전류 방법을 사용하여 다시 테스트하고 검증합니다. C상에 전압을 추가한 후 다시 파형 테스트를 수행합니다. 아래 그림 3에 표시된 파형이 얻어집니다. 고장거리는 887m로 저전압 펄스로 측정한 거리와 기본적으로 일치한다. 기본적으로 단층지점은 약 880m 정도의 중간절리점인 것으로 확인된다.

그림 3 단계 C 펄스 전류 파형

3단계: 케이블 경로 검색

케이블은 링메인유닛에서 나와서 도로를 따라 깔아줍니다. 길을 따라 특정 위치에 케이블 우물이 있습니다. 경로정보가 명확하여 검색할 필요가 없습니다.

그림 4 경로 다이어그램

4단계: 결함을 정확하게 찾아냅니다.

1.C상에 전압을 가한 후 위치결정을 위해 877m 위치로 이동한다. 케이블은 사용자 케이블이기 때문에 변전소에서 사용자까지의 경로는 기본적으로 명확합니다. 케이블은 길가의 파이프를 따라 깔려 있으며 일정한 간격으로 관측 우물이 있습니다. 사용자에게 도달한 후의 경로 정보는 알 수 없습니다. 877m 위치를 추정한 후 근처 케이블 웰을 찾아 열어 확인한다. 아래 그림 5와 같이 인근 케이블 우물은 기본적으로 모두 빗물로 채워져 있어 단층점을 확인할 수 없습니다.

그림 5 결함 지점 근처의 케이블

2. 단층지점 부근에 50m마다 케이블정이 있으므로 단층지점을 중간접점으로 측정한다. 결함을 찾으려면 중간 조인트 웰을 찾아야 합니다. 사용자의 내부 경로가 200m 정도 떨어져 있어 불분명하고, 거리 추정에 편차가 있다. 이때 펌핑을 시작하려면 보다 정확한 케이블 웰을 선택해야 합니다. 조인트가 발견되지 않으면 인근의 다른 케이블 우물을 교체하여 펌핑을 계속합니다. 잘못된 선택을 하면 펌핑 작업량이 커지게 됩니다.

3. 이때 근처에 XNUMX~XNUMX개의 케이블웰 중 XNUMX~XNUMX개가 있는 것으로 확인됐다. 실리콘 그리스 아래 그림 600과 같이 사용자로부터 약 6m 떨어진 케이블 우물의 물에 떠 있는 조인트 설치 액세서리. 케이블 우물에도 빗물이 채워졌지만 여기에 케이블 조인트가 있을 것으로 의심됐다. 여기에서 사용자까지의 거리는 약 600m였으며 사용자의 케이블 길이는 약 200m로 측정된 오류 거리 877m와 정확히 일치했습니다. 여기에 물을 펌핑하기로 결정했습니다.

3. 인근 케이블 우물의 배수관이 서로 연결되어 있고 배관 구멍이 효과적으로 막히지 않아 우물의 빗물이 서로 연결되어 펌핑 작업량이 컸습니다. 여러 대의 펌프와 발전기를 교체했고, 케이블을 관찰할 수 있을 때까지 케이블 우물의 빗물을 펌핑하는 데 거의 20시간이 걸렸습니다. 펌핑이 중단된 후에도 빗물은 여전히 ​​역류하고 있었습니다. 이때, 아래 그림 7과 같이 뚜렷한 케이블 이음새가 관찰되었으며, 이음매 부분에 뚜렷한 방전 흔적이 있었습니다. 결함이 발견되었습니다.

그림 7 결함 관절

III. 테스트 요약

1. C상 저전압 펄스 파형에는 결함 있는 접합부가 물에 잠겨 물이 결함 지점에 들어가 저항값이 낮아지기 때문에 "저저항" 반사 파형이 의심됩니다. 조인트는 여전히 닫혀 있고 완전히 접지되지 않았으므로 저저항 파형 반사 진폭이 작습니다. 이 파형만을 분석하는 경우 직접적인 판단은 불가능합니다. 손상되지 않은 거리와 비교하여 결함 거리로 판단할 수 있습니다.

2. 축축하고 침수된 케이블 결함은 일반적으로 측정하기가 쉽지 않습니다. 고장점의 저항값이 높으면 일반적인 파형 테스트가 어렵습니다. 저전압 펄스 파형에는 분기점이 없으며 펄스 전류 파형은 대부분 불규칙합니다. 결함 지점을 찾을 때 물속에 있으면 소리 전파에도 영향을 미칩니다. 장치 사용에 큰 영향을 미칩니다.

3. 경로 정보는 오류 찾기에 매우 중요합니다. 케이블의 예약, 코일링, 회전은 도로 거리 추정에 큰 영향을 미치므로 주의해야 합니다.

IV. 실패 원인 분석

이 케이블은 운영된 지 5년 미만입니다. 케이블 조인트 생산 과정에서 공정상의 문제가 있는 것으로 의심된다. 또한, 조인트는 대개 물에 담그게 되어 내부 결함이 점점 확대되어 고장이 발생하는 경우가 많습니다.

V. 케이블 작동 및 유지 관리 제안

액세서리 설치 및 제조 프로세스를 개선하고, 케이블 연결부 및 단자 검사를 강화하고, 기존 전압 저항 테스트 외에 목표 부분 방전 측정을 수행하여 연결부에 명백한 숨겨진 위험이 있는지 확인합니다. 또한 일일 케이블 운영 및 유지 관리 작업도 적시에 수행해야 하며 케이블 채널과 케이블 유정에서 표준화된 케이블 관리를 수행해야 합니다.